Фото
Модификации и технические характеристики Ивеко Дели, задний привод, дизель, 3.0 л, автомат
Тип кузова:
Модельный ряд:
Модификация:
Технические характеристики
Кузов
2265 мм
1996 мм
7358 мм
Класс автомобиля
m
Страна производитель
Италия
Количество дверей | мест
2 | 3
Масса автомобиля
2 075 кг
Допустимая полная масса
5 200 кг
Подвеска, тормоза, шины
Колесная база
4 350 мм
Колея передняя
1 696 мм
Колея задняя
1 541 мм
Передняя подвеска
Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах со стабилизатором
Задняя подвеска
Усиленные параболические рессоры с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Задние тормоза
дисковые
Двигатель и динамика
Объём двигателя
2 998 см3
Мощность
205 л.с. при 3047 - 3500 об/мин
Расположение двигателя
спереди, поперечно
Число цилиндров
L4
Клапанов на цилиндр
4
Крутящий момент
470 H*м при 1400 - 3047 об/мин
Максимальная скорость
133 км/ч
Трансмиссия
Привод
задний
Коробка передач
AT (6 ступ.)
Топливо и расход
Топливный бак
70 л
Тип топлива
дизельное топливо
Отзывы владельцев
Arsen Arsen от 02.11.2015
Машина понравилась
«Автомобиль в эксплуатации уже 2 года, за это время проехал 150 000 км. Пересел на него после ГАЗели и сравнивать буду именно с ней. Собственно после отечественного автопрома решил попробовать западного производителя, так как был уверен в качестве автомобиля. К сожалению авто не оправдала надежд. В момент покупки всё устраивало и до 80 тыс. всё было отлично. Однако после начались поломки. Для начала лопнул подшипники на генераторе, ремонт занял 2 недели, так как комплектующие делали под заказ....» читать полностью
Илья Ченцов от 02.11.2015
Машина понравилась
«За рулём автомобиля уже год, серьёзных недостатков не заметил. Больше всего радует двигатель, при полной загрузке на гору идёт уверенно без нареканий. Также удивил тем, что завелся в -25 практически сразу, буквально несколько раз провернул и всё, «зарычал». Был завсегдатай СТО через каждые 5 тыс., как по будильнику. Сначала менял сальник на заднем мосте, потом на переднем. Далее задние стойки начали крошиться, ждал автомобиль с ремонта 2 недели. Последняя поломка – вакуумник на тормозах, но там...» читать полностью
Специальные предложения
Конкуренты Iveco Daily